ХЯТАД AВТОМАШИНЫ ҮНЭЭ БУУЛГАЖ, БУСАД ҮЙЛДВЭРЛЭГЧДЭД ДАРАМТ ҮҮСГЭВ

Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид дэлхийн зах зээлд өрсөлдөөн улам ширүүсэхэд гол тоглогч болж байна. Америкийн ерөнхийлөгч Дональд Трамп Хятадын автомашины импортыг 25%-ийн өндөр тарифаар хориглож, Хятадын машин үйлдвэрлэгчдийг АНУ-ын зах зээлээс бараг бүрэн шахан гаргасан. Гэсэн ч энэ нь зөвхөн Хятадын компаниудад бус, Америкийн болон олон улсын автомашин үйлдвэрлэгчдэд ч томоохон дарамт учруулж эхэллээ.

• Трампын худалдааны дайн өргөжинө:
  • 2025 оны 4-р сард Трамп импортын автомашинд 25%-ийн татвар оноосон.
  • Энэ нь зөвхөн Хятадын машин үйлдвэрлэгчдийг хязгаарлаад зогсохгүй, Япон (Toyota), Солонгос (Hyundai), Америкийн өөрсдийнх нь компаниуд (GM гэх мэт)-д ч хүндрэл учруулж байна.
• Татварын давхардалтай тэмцэх оролдлого:
  • Трамп давхар татвар (автомашины татвар + сэлбэгийн татвар гэх мэт)-аас зайлсхийж, дотоод үйлдвэрлэгчдэд бага зэрэг "амсхийх" боломж олгосон.
  • Гэсэн ч татвар өндөр хэвээр үлдсэн тул компаниуд дэлхийн бусад бүс нутагт байр сууриа хамгаалахын тулд “өрсөлдөөн”-д орж байна.
• Зах зээлийн шинэ тулаан-Хятад vs Дэлхий:
  • Хятад улс өөрийн том зах зээл дотроо хангалттай том ч, дэлхийн бусад хэсэг рүү хямд, технологийн хувьд уян хатан, дэвшилтэт цахилгаан автомашинуудаараа түрж эхэлж байна.
  • Хятадын томоохон үйлдвэрлэгчид болох BYD болон Dongfeng Motor Group зэрэг нь Зүүн Өмнөд Ази, Латин Америк, Ойрхи Дорнод зэрэг хөгжиж буй зах зээл рүү довтолж байна.
• "Үнийн уналт"-ын өрсөлдөөн (Race to the bottom):
  • Хятадын машинууд хямд үнэ, технологийн шинэчлэлээр бусад өрсөлдөгчдийг шахан гаргаж магадгүй.
  • Гэхдээ энэ нь нийт салбарын хувьд ашгийн марж бага, үйлдвэрлэлийн зардал өсөх, үнийн дарамт нэмэгдэх гэх мэт сөрөг үр дагавар дагуулна.